Feuerschiff Elbe 3, Historie
Feuerschiffe oder auch Leuchtschiffe dienten früher zur Sicherung der Seeschifffahrt.
Besonders auf den Seestrassen zu den Häfen der Hansestädte Bremen und Hamburg wurden Feuerschiffe auf einer festen Position verankert.
Heute sind diese Seezeichen durch vollautomatische Bojen oder Unbemannte Feuerschiffe ersetzt.
Das Leuchtfeuer sendet regelmässig eine bestimmte Kennung aus, die es Schiffsführern ermöglicht, im Dunkeln oder bei verminderter Sicht, das Feuerschiff und damit die Position eindeutig zu erkennen bzw. zu unterscheiden.
Erster Einsatz ab Juni 1889 auf der Position Weser.
11 Mann taten im Wechsel von 14 Tagen Dienst auf dem Schiff. Die Arbeit war nicht ganz ungefährlich. Sturm und Orkan, aber auch der rege Schiffsverkehr waren ständige Gefahrenquellen für die Mannschaft
- Erbaut 1888 in Vegesack.
- 1936 :
Hilfsbesegelung entfernt. Der mittlere Mast wurde durch einen Schornstein ersetzt. Es folgte der Einbau der Maschine. - 1966 :
...ersetzte ein Leuchtturm in der Weser das Feuerschiff. - ...auf Position Bremen 1954-1955 und 1956-1966
- ...auf Position Elbe 3 1966-1977
- 1977
...wurde die Position Elbe 3 ( Nordöstlich Neuwerk und Nordwestlich Cuxhavens ) durch eine Leuchttonne besetzt. - ...Ausserdienststellung 23.5.1977 in Cuxhaven
- Seit 1979 im Musemumshafen Övelgönne.
